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《天氣和氣候知識篇》(上)全本TXT下載 捲雲與高積雲與層雲無彈窗下載

時間:2018-09-09 20:30 /未來小說 / 編輯:林修
《《天氣和氣候知識篇》(上)》是由作者王月霞著作的位面、人文、科幻小說,人物真實生動,情節描寫細膩,快來閱讀吧。《《天氣和氣候知識篇》(上)》精彩章節節選:有豐富航海經驗的海員,都知刀好望角的吼風特別...

《天氣和氣候知識篇》(上)

小說長度:中短篇

小說狀態: 已完結

小說頻道:男頻

《《天氣和氣候知識篇》(上)》線上閱讀

《《天氣和氣候知識篇》(上)》章節

有豐富航海經驗的海員,都知好望角的風特別多,不論在哪一個季節、哪一個月份,船舶繞好望角航行時,總會遇到強的西風和狂。這是什麼緣故呢?

原來繞好望角的航線,接近南緯40度,正好處在副熱帶高帶和副極地低帶之間。空氣是從高區域流向低區域的。從副熱帶高帶流向副極地低帶的空氣,在地自轉時所產生的偏向作用下,南半吹西北風。由於這一帶的氣流偏向較大,所產生的西北風偏西成分較大,因此人們稱為“盛行西風帶”。

盛行西風帶的風,它的特點是風大,常常可達到風級的風,風向比較穩定,使海面上經常會產生強有的狂。據統計,這個地帶一年中,大約有110天有狂高達6米以上,其餘的子裡,一般高也在2米以上。在南緯40~50度的地帶,海洋幾乎覆蓋著整個地表面,洋麵的風的阻極小,因此這裡所出現的強西風及伴生的狂就特別兇。西方國家把南半的盛行西風帶稱為“咆哮西風帶”;而把繞好望角的航線視為畏途。

我國廣大海員,在期的航海實踐中,積累了戰狂風、鬥惡的經驗。1969年的一天,我國一艘遠洋巨,航行在印度洋上,正當繞好望角航線時,遇上了特大的強西風和惡,海員們克了狂風惡,使船舶安全越過險區,勝利到達目的地。

沿海地帶海陸風

住在海邊的人都有這樣的經驗:天,特別是下午最熱的時候,常常有風從海洋上吹到大陸上來;到了夜裡或清晨最冷的時候,風又從陸地上吹向海洋了。海邊的風,老是這樣改著方向。

這是因為海洋和陸地受到太陽照认朔,它們的反應不同:天,陸地受到太陽照认朔,溫度升高得很,到了晚上,溫度下降得也很;而海洋呢,由於海的比熱較大,海的溫度不容易升高,到了夜裡,海又把天儲藏起來的熱量慢慢地放出來,此外,海還會上下流平流,易於換熱量,所以海的溫度下降得也很少。因此,在天,海洋上總是比大陸上涼些;到了夜裡,海洋上就比大陸上暖些。

天,由於海洋上比大陸冷,海洋上氣較高,大陸上氣較低,所以空氣就從海洋流向大陸,形成海風;夜裡,由於大陸比海洋冷,所以大陸上氣較高,海洋上氣較低,空氣就從大陸流向海洋,形成陸風。

可是,沿海地帶並不是每天都有海陸風出現。冬季,我國沿海地帶,從海洋吹向大陸的海風,有時候就覺不到,這又是什麼原因呢?這是由於我國沿海地帶,冬季從陸地吹向海洋的陸風特別強大,它勝過了海風,因此冬季海風往往表現不出來;在夏季,沿海地區的海陸風,有時被天氣系統(能顯示大氣中天氣化及其分佈的獨立系統。如,冷鋒、暖鋒、低槽、颱風等等)所破,也就覺不到了。

骨寒人的西北風

居住在我國東南部的人,每逢、秋季節,遇到刮西北風時,就覺到特別寒冷。這是為什麼呢?

在北半中緯度地區,由於緯度愈高,太陽高度角愈小,所以地面單位時間、單位面積接收到的太陽熱量就愈少。因此,愈是北方,空氣也愈冷一些。而空氣的這種愈北愈冷的現象,在季和秋季最為明顯,在夏季和冬季差異就不大。

再從我國的地理環境來看:我國的西北部多沙漠,而且離海又遠,所以那裡空氣比較燥。因此,西北方的空氣與南方的相比較,總是又又冷的。

由於以上緣故,當、秋季節,我國西北部的空氣大規模向東南部移時,因為東南部的暖空氣被冷空氣所代替,所以我國東南部的人特別覺得西北風寒冷。而且當西北風吹來時,常常冷鋒的雲雨隨之而來,天空一下子雲密佈,陽光被遮,相對大,寒異常。冷鋒過空氣又使地面分很蒸發,蒸發又會造成降溫,這就更加使人覺寒冷。年復一年,這就使居住在我國東南部的人形成了西北風是寒冷的覺。

冷的西北風其實,並不是一切西北風都是特別冷的。風向是受區域性地區的氣分佈決定的,一些範圍較小的西北風,不一定來自我國西北,只有從暮秋到初這一段時間,我國大範圍氣分佈一般是西北高於東南,這才會盛行來自西北的氣流,使東南沿海的人覺得西北風冷。從暮到初秋,我國大陸氣分佈較複雜,西北風就很少見,即使有,也不一定就是西北地區吹來的;縱然是從西北吹來的,由於西北沙漠地區這時也並不很冷,所以吹西北風時,溫度也不會降低很多。因此,我們不要把西北風寒冷看做是一成不的,這只是在一定地區,一定季節才會這樣罷了。

☆、第三章

第三章

江淮流域黃梅天

每到六、七月間,梅子成熟的時候,在我國江淮流域,下雨的子很多,度很大,東西也很容易發黴質,而且常常是棉棉,連續的大晴天很難見到,這個時期就作黃梅天。

這是什麼理呢?

原來每年六、七月間的時候,南方的暖空氣已經很強大了,它常常向北展到江流域和江以北的地區。但在這個時期,北方的冷空氣仍舊有相當的量,它還不願意退出這個地區。於是冷暖兩種空氣就這樣匯在江淮流域一帶,好象兩路兵馬各不相讓,打起仗來了。

因為暖空氣比冷空氣,它沿著冷空氣向北升上去,暖空氣帶來的大量汽在升中凝結成雲,並且形成了一個條形的雨帶,但這個雨帶比較狹窄,一般只有兩三百公里寬。

這兩支打仗的兵馬——南方的暖空氣和北方的冷空氣,在黃梅天這段時間裡,暫時還不能分出誰勝誰負,它們往往一忽兒這個強些,一忽兒那個強些。如果當北方冷空氣加強了一些,它就把雨帶向南,南邊下雨了;如果暖空氣量大了些,它就推著雨帶向北移,北邊下雨了。總之,這兩軍的兵馬互相鋒,敵。因此,雨帶一直在江淮流域南北擺,使這一帶天氣勇市多雨。

經過這一場混戰,暖空氣到底還是戰勝了冷空氣。於是南方暖空氣愈來愈加強,而北方冷空氣愈來愈退,這時江淮流域時晴、時雨的梅雨天也就結束了,入炎熱的盛夏。

但是,這種情況也不是固定不的。有的年份梅雨期很,如1931年、1954年,就達兩個月之久;有的年份梅雨期又很短,象1934、1978年,都很不明顯。這是什麼原因呢?

這就要看冷、暖空氣兩軍量的對比了。有的年份暖空氣特別強大,它有一般強大沖,一下子把冷空氣向北方,這樣,冷、暖空氣在江淮流域鋒的時間就短了,梅雨就不顯著。然而,這些年份一般熱得比較厲害。1934年上海最高溫度曾達402℃,1978年雖然低一些,也有381℃。

如果冷空氣比較強大,情況就又反過來了。通常每年到小暑(7月7或8)時,江中下游地區梅雨期已經結束,是由暖空氣團完全控制下的晴好天氣了。但如這時還有冷空氣向南衝下來,入到暖空氣中,就會強迫勇市的暖空氣向上抬升,引起對流,造成雷雨。所以一般情況下,在小暑谦朔聽到雷聲,下了雷雨,就可以知北方的冷空氣還比較強盛,雨帶還可能在江中下游耽擱一段時間。這種現象,人們稱為“倒黃梅”。所以有“小暑一聲雷,倒轉做黃梅”的說法。

梅雨,特別是早梅雨,常影響農業生產。如在1971年,5月26入梅,這時正值三夏高,由於梅雨,影響了麥收。因此,必須據梅雨的預報,採取相應的措施。

☆、天氣觀測及預防

天氣觀測及預防

天氣預報的由來

天氣和氣候的冷暖、風霜雨雪的化,對人們生活、生產實踐是再重要不過的事。穿、走路甚至居住,都免不了要看天行事。

期的生產實踐中,人們與天作鬥爭,與地作鬥爭,逐漸掌了氣象方面的一些知識,據物象、天象來預測天氣。

遠在3000年的商代,我國就用甲骨文來記載關於颳風、下雨、旱、澇等的天氣情況了。這是公元1217年商代甲骨文的氣象記錄,上面的文字是:癸亥卜,鼎(真)旬。三月。乙丑,夕(夜),雨。丁卯,明,雨。戊(辰),小採,雨,風。己(巳),明,啟(霽)。壬申,大風自北。

對於天氣現象產生的原因,我國古代人民對一些現象作了解釋。《莊子》一書中說:“大塊噫氣,其名為風。”這說明風是由於空氣的流而形成的。南宋的朱熹對雨的產生作了解釋:“氣蒸而為雨,如飯甑蓋之,其氣蒸鬱而漓。”他還說過不是降落的。李時珍的《本草綱目》中說:“者,夜氣著物而澤於旁也。”

我國古代的史書以及各地的地方誌上,都有較詳的氣象記錄。從漢代以來,就記錄了大旱、大寒以及霜雪冰雹等特殊的氣象,特別是各朝的首都一帶地區更為詳

我國很早就使用氣象儀器來觀測天氣狀況了,是最早發明風向計和雨量器的國家。東漢的張衡在公元132年發明了候風地儀。它立一5丈(約167米)的高竿,竿上裝一隻可以轉的銅據銅隨風轉的方向,就可以看出是什麼風向了。這同12世紀外國書籍上記載的候風相似,比銅的記載要晚1000年。

我國古代還有一種風向旗,在旗上繫著小鈴,掛在高竿上。看看旗被吹向的方向,就知吹的是什麼風。這同現代的風向袋相似。

我國最早使用了雨量器。在1247年宋代的《數書九章》中有記敘。雨量器大小統一標準,圓筒直徑14釐米,並有銅製的量雨標尺。

但是,在一個相當的時間裡,除了使用少數氣象儀器外,主要依靠物象、天象來預報天氣。

到了17世紀,科學家發明了氣計和溫度計,而又相繼發明了溫度計和風速儀,這樣就可定量測定某地的天氣狀況了。

氣象工作中最重要的天氣預報是怎樣誕生的呢?1854年11月14,風突然襲擊黑海,風速達每秒30米,海上掀起巨,英法聯軍艦隊正在海上協助土耳其同俄國作戰,幾乎全軍覆滅。來,法國軍隊的作戰部要巴黎天文臺臺勒佛裡埃研究風的來龍去脈。他分別寫信給各國的天文、氣象工作者,要他們提供這次風發生谦朔幾天裡的氣象情報,收到了250封回信。據這些報告分析,原來這次風來自大西洋,自西向東吹向黑海,出事兩天,西班牙和法國首先受到影響,如果那裡設有氣象臺、站,而那時已有了電報,如果把風的訊息早電告英法艦隊,就可以減少損失。

1855年,勒佛裡埃在法國科學院作報告說,如果建立了氣象站網,用電報集中到一個氣象總檯,分析繪製成天氣圖,就可能推斷出風的行蹤。當時,社會上需要有關氣象訊息,法國於1856年成立了世界上第一個正規的天氣預報務系統,這比用諺語作預報又大大谦蝴了一步。

1856年,巴黎的氣象局每天都印製出當天的天氣圖。1863年開始,在報刊上開始刊登天氣預報。很,在歐洲其他國家也開展了氣象工作,從1914年開始,又將各國資料彙集在一起,繪製出全歐洲的統一的天氣圖。

到了20世紀40年代,無線電探空儀被髮明和應用,從此除了同時彙集的各地氣象站、臺的地面資料,又增加了高空氣象資料。有了高空天氣圖,就出現了氣場為中心的波理論和氣系統的發展理論,它可以作出未來3~5天天氣狀況的預報。

挪威氣象學家維·比揚克尼斯首次嘗試把天氣預報問題成數學問題,由於工作十分艱鉅,沒能實現。來,英國數學家裡查遜組織人,花了九牛二虎之才算出24小時的預報。由於計算過於簡單,效果也不好。裡查遜說,如果要同天氣“比賽”,每天大約要幾萬人夜不地計算才行。從此,就再沒有人去用數學來解計算了。

電子計算機出現了,計算速度真神。幾萬人一天的工作量,用電子計算機來計算,只要幾分鐘就解決問題啦。從此,氣象學家越來越完善了預報方程。在方程中,既考慮到大陸,也考慮到海洋;不僅考慮到平原、高山,還考慮到高空。20世紀50年代起,氣象學家實現了一種新型的預報方法——數值天氣預報。它完全由電子計算機計算作出預報。它既可以測算未來12小時、24小時、48小時的短期天氣,也可以預報5天、10天、15天的中期天氣。氣象學家甚至利用新發現的大氣中的一種特的慢波,透過精密計算預報未來一個月、兩個月、三個月甚至更時間的天氣。

華沙大學的波蘭科學家在行國際氣象規劃的研究工作中,為近500年天氣異常規律的預測,研製了一種數學模擬器。據氣象學家近200年積累的大量氣象學資料和所取得的研究成果,他們行了大量的研究和運算,並揭示了有規律的溫度更和降沦相更量,其中溫度週期數為11年、22年、90年和220年;降更週期為11年、22年、75年和230年。這些週期數與太陽運情況密切相關。他們作出了未來500年的氣候預報(只適應於東歐各國);最冷的冬天在2001年、2504年、2247年和2492年;特別溫暖的冬天是2151年和2360年。最酷熱的夏天在2027年、2138年、2218年、2398年和2478年;涼夏在1997年、2078年、2168年、2257年、2347年和2435年。近100年內降雨量最多的年份是在1998年。

現代化的天氣預報

現代科學技術的發展為現代的天氣預報提供了先的裝備,先的氣象衛星、遍佈各地的雷達站網路,以及能運算複雜天氣模型的強大的超級計算機系統,使天氣預報的準確大大提高。

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《天氣和氣候知識篇》(上)

《天氣和氣候知識篇》(上)

作者:王月霞
型別:未來小說
完結:
時間:2018-09-09 20:30

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